Seit 50 Jahren wird der „eiserne Schaffner“ eingesetzt

16.05.31 Foto KOM 79 Hst Rotersand - Sommer 1966

Mit Beginn des Sommerfahrplans 1966, am 1. Juni, führte die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) die Streifenkarte und deren Selbstbedienung via Entwerter, dem „eisernen Schaffner“, ein. Der Fahrgast erkannte die entsprechenden Fahrzeuge von außen an dem fetten roten Punkt nahe dem rechten Scheinwerfer.

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Heute: Fahrgeld passend bereithalten16.05.24 Foto Fünfzig Euro

Jeder von Euch kennt das. Bus kommt…Tür auf…Blick ins Portemonnaie…Nur kleine Münzen oder große Scheine…und jetzt?

Selbstverständlich muss kein Fahrgast an der Haltestelle stehenbleiben, nur weil er kein abgezähltes Kleingeld für das Ticket zur Hand hat. Richtig ist aber auch, dass es für alle Beteiligten nur Nachteile hat, wenn diese Regel nicht eingehalten wird.

Deshalb will ich nachfolgend kurz erläutern, wo diese Regel überhaupt herkommt und warum die Einhaltung in Eurem eigenen Interesse ist.

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…und plötzlich geht die Tür zu

16.05.10 Bustür

Wer kennt es nicht??
Der Bus steht an der Haltestelle. Fahrgäste steigen zu oder aber verlassen das Fahrzeug. Und genau in dem Moment, wo man selbst ein- bzw. aussteigen möchte, beginnt die Tür sich zu schließen. Was tun? Ein schneller Schritt nach vorne, um den Kontakt mit der Tür zu vermeiden? Oder doch lieber eine schnelle Bewegung zurück? Ohne zu wissen, wer oder was hinter einem steht?

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Die Fahrgastzahlen für das Kalenderjahr 2015, höchster Wert der letzten 2 Jahrzehnte

HBF Sail 2015

Im abgelaufenen Kalenderjahr 2015 nutzten insgesamt rund 14,6 Mio. Fahrgäste die Fahrzeuge von BREMERHAVEN BUS. In diesem Wert sind auch die rund 200.000 zusätzlichen Fahrgäste, die während der Großveranstaltung Sail Bremerhaven 2015 die Busse nutzten.

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Heute: Haltewunschknopf rechtzeitig drücken

Bus hält PidVisio

Jeder von Euch kennt das. Irgendjemand ruft lautstark durch den Bus: „Halt, ich wollte hier doch aussteigen! „

Der Bus fährt aber an der Haltestelle vorbei, die Fahrerin oder der Fahrer kann nicht mehr reagieren und ein oder mehrere Fahrgäste müssen zwangsweise bis zur nächsten Haltestelle weiterfahren. Ende der Geschichte: Die betroffenen Fahrgäste sind sauer. Muss das sein?

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Sicherheitsabstand für Radfahrer

16.02.11 ADFC Werbung Abstand zu Radfahrern
von links: Marc Ella, ADFC-Vorsitzender, Robert Haase, Vorstand BREMERHAVEN BUS

Wir unterstützen das Ziel, dass der Straßenverkehr für alle Verkehrsteilnehmer sicherer wird. Besondere Beachtung gilt nicht nur bei Kindern. Auch Fahrradfahrer sind in Bremerhaven immer mehr unterwegs. Doch was können wir alle tun, damit sie sich auf den Straßen sicherer fühlen? Zusammen mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC) sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.

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